Układ linii po otwarciu trasy Mistrzejowice - Wieczysta

[Kitek]

Bardziej chodziło o to, że "16" stanie się całotygodniowa (a "21" pewnie dostanie okrojony rozkład). Dlatego linie zamieniono trasami by al. Solidarności i Pleszów nie były stratne.

A na Ptaszyckiego będzie status quo (myślałem, że i "16" i "21" będą całotygodniowe). Trzeba mieć nadzieję, że w przyszłości "21" będzie kursować przynajmniej w soboty. Ponadto, mam obawy czy "52" wyrobi będąc jedyną linią z nowej trasy do 1 obwodnicy a także stanie się atrakcyjną dla mieszkańców Mistrzejowic.

Z NH w stronę Podgórza dalej będą "22" i "174" (i "178/578" jeśli liczyć Czyżyny).

"22" będzie ogromnym beneficjentem w nowej siatce natomiast przenoszenie potoku na permanentnie zakorkowaną Nowohucką (gdzie wyżej wymienione linie autobusowe mają wielu pasażerów wszak tamte rejony intensywnie się rozwijają) raczej spowoduje odpływ niż pojawienie się nowych pasażerów.

kiedy 502 spokojnie może podebrać potoki tramwajów nawet z Mistrzejowic.

Ta fraza jest tak absuradalna, że aż śmieszna - zbudowano nową linię tramwajową by wzmocniona linia autobusowa podbierała pasażerów z również wzmocnionych tramwajów

Postulowane tu często wyrzucenie 15 z tunelu spowodowałoby zmianę tego układu na -12/+12, co jest całkowicie poza akceptacją.

Ta naprawdę naiwna wiara, że wzmocnienie Tunelu jest lekiem na całe zło jest doprawdy zdumiewająca. Nie jest też zrozumiałe dlaczego żadna z linii autobusowych z Nowej Huty (choćby "511" skoro "182" będzie skrócone a "5" pojedzie Basztową) nie zahaczy o Dworzec Główny Wschód?

Notabene, wspomniana wyżej proporcja między Lubicz a Lubomirskiego w połączeniu z niskimi potokami na al. Solidarności powoduje, że generalnie nie obawiam się o to, czy układ Starej Huty wytrzyma potoki.

Nie rozumiem co ma liczba kursów Lubicz/Lubomirskiego do potoków na Placu Centralnym i Alei Solidarności...


Autobusy potraktowano po macoszemu, widać, że można było pokusić się o większe korekty w układzie (choćby wydłużenie "132" do Nowego Kleparza czy nawet do Cracovii skoro "502" zwalnia slot lub właśnie inne korekty w Starej Hucie).

Prawie cała nadzieja w "10" że podbierze pasażerów do T. Bagatela,

Jeżeli będzie takt 7+8 to okej, ale nie da się zgrać wszystkich linii ze sobą stąd mam obawy czy takt będzie akceptowalny.

[AdorB]

Myślę, że będą problemy w "4", choć będzie ich trochę mniej niż do tej pory.

Nie wiem czy problemów w "4" będzie mniej niż do tej pory bo na Wzgórzach dojdą nie tylko pasażerowie ze skróconych 2x2. Wobec zmian w przepisach dotyczących funduszu autobusowego od nowego roku mogą do nich dołączyć pasażerowie ze "skróconych" proszowickich kursów Kolei Małopolskich. Od września (jak dobrze pamiętam) ma to być 6 par na trasie Proszowice - Kraków, ale chodzą plotki, że od nowego roku wobec zmian w przepisach może ich być więcej, ale właśnie do/z Wzgórz, a nie do/z Czyżyn/Głównego. Także w perspektywie jest "dowożenie" do Wzgórz grup od kilkunastu do kilkudziesięciu pasażerów do przewiezienia przez najbliższy odjazd: "4" , "5", "19" (i marginalnie "1").