Dlatego pozwoliłem sobie wykpić ten cytat. Bo tyle linii jest zawieszonych, że spokojnie mogliby urlopy zrealizować. Nieraz przy mniejszej skali remontów i cięć się to spinało. Niestety mam wrażenie, że ostatnimi czasy zarówno w urzędach jak i w sejmie mają ludzi za idiotów. Wrzucić narrację do ...

Sebastian Kowal z Zarządu Transportu Publicznego przekonuje nas, że przez kilka początkowych tygodni wakacji może rzeczywiście panować tłok w pojazdach komunikacji miejskiej. Później – jak twierdzi – sytuacja się unormuje. No i ma rację, w końcu ludzie stracą cierpliwość i przesiadą się do innych ...

Przecież pracujący w ZTP spędzają cały dzień w pracy tj. 8:30-16:30. Wtedy 1, 3, 8, 18, 20, 24, 52, 72 kursuje co 10 minut. 5-6 rano to dla nich noc.

Ja w dalszym ciągu nie rozumiem dlaczego linia 11, kursuje tylko w dni powszednie, w okresie wakacyjnym.. Nikt z Kurdwanowa, Woli, Piasków nie może wybrać się komunikacją w weekend np. nad Zakrzówek lub Ruczaj? Dramat ile trzeba będzie razy się przesiadać, by dojechać w tamte strony.

Dzięki obniżeniu częstotliwości 107 do f=30 "poprawia" się koordynacja ze 169 kursującą z f=40.
Takt odjazdów z Piasków Wielkich w kierunku Nowosądeckiej. 107 169
03 09 39 43
09 23 39.
Reasumując mamy radosne stadka co 2h i nawet 26 minutowe dziury.

szakal pisze: 19 cze 2025, 6:39 Tramwaj nocuje na Pętli BF. Motorniczy jest tam dowożony.

Dzięki to wszystko wyjaśnia. Myślałem, że to babol rozkładowy. Widzę że prócz 18, również 9 startuje z Borku.

Wyjaśni mi ktoś skąd pojawił się rozkład 18-02 z Borku Fałęckiego? Wyjazd z PT na Borek i pierwszy kurs z Borku do Górki Narodowej przez Starowiślną i Westerplatte. Dodam, że na tablicach przystankowych wyświetlał się ten kurs

Przynajmniej rozwiązała się zagadka z linią 24 i jej f=10 w szczycie. Zawieszenie 10 na czas przebudowy na Wieczystej, a zapewne Kurdwanów nic nie otrzyma w zamian. Wtedy sama 24 z f=20 i 50 pocięta do f=10 mogłyby nie wyrobić. 11 też trzeba przyciąć. I gdzie w takiej sytuacji Kurdwanów jest na plus?

Fakt, że z KM znikają uczniowie i studenci. Jednakże nikt normalnie pracujący nie ma dwumiesięcznych wakacji. To właśnie w tych ludzi uderzają najbardziej cięcia. Rozumiem, że konieczne są ogranicznia, ale z roku na rok jest coraz gorzej. Blisko milionowe miasto, a kominikacja i jej częstotliwość ...

Jak już zamykają Tunel to mogliby przebudować sygnalizacje i zwiększyć jego przepustowość. Już widzę tą 50 jeżdżącą co 5 minut Długą.

Jakby mieli zabrać się za 14 jak wieszczy fysztof, to zdecydowanie lepiej, aby do Mistrzejowic dotarła 9.

Nie lepiej, aby do czasu budowy łącznika na Bieżanowskiej 6 pojechała przez Wielicką zamiast dublować 10? Zyskałyby na tym Piaski i okolice przystanku Dauna, nie wspominając o odciążeniu linii 13. Osoby jadące z Małego Płaszowa mogłyby się wygodniej przesiąść na Dworcowej.

Fajnie to Fysztof rozpisał, tylko zastanawiam się gdzie ta linia 5xx, by się zatrzymywała. Jeśli będą to przystanki w ciągu Nowosądecka - Witosa (Bieżanowska, Nowosądecka, Kurdwanów P+R), to nie będzie dostępna dla wszystkich.

Wątek tak zatytułowany, że aż się zakrztusiłem jak w komunikacie zobaczyłem linię 50 co 20 minut. Na szczęście to tylko Boże Ciało, ale po ZTP można wszystkiego się spodziewać.

I kolejnym argumentem za, byłaby alternatywa w trakcie prac konserwacyjnych w tunelu TŁ. Ponieważ ZTP oszczędza sobie nie dając alternatywy i pozostawia potok na 204.