Wygodny argument dla ZTP do oszczędności. Spokojnie 19 mogłaby tymczasowo kursować do innej pętli zlokalizowanej w obrębie szeroko pojętej Nowej Huty. Oczywiście chęci (kasy) nie ma, dlatego cierpi południowa strona miasta. Mam tylko nadzieję, że po dostawach kolejnych długich wozów nie okaże się ...

Zastanawia mnie dlaczego 2 i 10 nie powróciły na nowe trasy, tylko jeżdżą po starych trasach jako przykrywka w postaci 70 i 72? Na Westerplatte zrobiło się luźniej, a 70 wygnana na Grzegórzecką..

Warto postawić pytanie czy jest sens w ogóle trzymać te Uffoki poza składem dla potrzeb muzealnych? Patrząc na ich wytrzymałość w ostatnich dniach eksploatacji można wyciągnąć jeden wniosek - katastrofa. Nie są w stanie nawet połowy kursów na danej brygadzie wytrzymać przy sprzyjającej aurze. Sam ...

Tak sie zastanawiam na ile legalne są banery kandydata wywieszone na ogrodzeniu podstacji trakcyjnej. Wydaje mi się, że jednak wiszą tam nielegalnie.

Żeby sie nie okazało, że na kolejnej linii nie wyrabia podstacja i trzeba będzie PESY zabrać z 12

Na 74 ponownie rezerwa R-63 RF302 tym razem za ufoka z 74-08. A podobno już rano się zepsuł ufok na brygadzie 74-08 o czym pisał Suchy w innym dziale. Zatem pewnie za godzinę wyjedzie trzeci na tą brygadę. Dobrze, że na stanie mają sześć ufoków może wystarczy do obsługi dwóch brygad.

Jak jest ...

Te Uffoki są nie zalogowane na 74, czy już nie wytrzymały trudu jazdy liniowej? Widzę HG928 na tej linii.

Nowo budowana trasa, a ograniczeń tyle, że głowa boli. Co kawałek 40, 30, 25

W dalszym ciągu się zastanawiam czy 7 kursująca co 5-7 minut wymaga taboru 40+. Według rozpiski Impulsa 7 sztuk Krakowiaków na siódemce zastąpił bym 7 Stadlerami z 74 na zasadzie podmiany. Wtedy ta druga byłaby obsługiwana w pełni taborem 40+.

No i elegancko pasują mi uffoki na 74. Jak rozumiem zjazdy i wyjazdy będą tradycyjnie przez Wielicką prowadzone? A po otwarciu Bronowic to na którą linię powędrują? Na 4, czy 24?

Dr2 pisze: 24 wrz 2026, 13:43 A to mają być prowadzone jakieś prace archeologiczne czy może przygotowania pod metro, że to tyle ma trwać?

Pewnie ze względu na lokalizację prac nadzór archeologiczny będzie. Znając nasze realia coś akurat odkopią i remont przedłuży się do końca roku o ile pogoda pozwoli..

Swoją drogą ciekawe gdzie trafi drugi z rodzynków po zmianie trasy 10.. Ewentualnymi awariami nie ma co się przejmować, bo PESY defektuję gdzie się da i również tworzą zatrzymania.

Chętnie go zobaczę na 24.

Ja również popieram pomysł przerzucenia 19 na Aleję Pokoju. Tam mamy jeszcze sporo przepustowości do zagospodarowania. Stworzyłoby to nową relację od strony południowej i alternatywę dla zakorkowanej Nowohuckiej. Przy okazji 1 otrzymałaby wzmocnienie.

Tylko daj coś w zamian za 84, która zapewne będzie kursować w godzinach 7-20. Nie da się zostawić całego Kurdwanowa na 50 kursującej z f=30/20 rano i wieczorem. Lepsza byłaby analogiczna przebieranka 74 na 84, jak dotychczas 9 zamieniała się w 89. Rozsądniej byłoby utrzymać 74 kosztem 84 i ...