W tym miejscu pozwolę się nie zgodzić. Użyteczność "139" nie ogranicza się wyłącznie do Starej Huty, ta linia spaja ze sobą większość dzielnic i najważniejszych punktów w północnej części Krakowa. I nawet jeśli dla Starej Huty nie jest to najszybsze połączenie z centrum miasta i pod tym kątem "501 ...

Na wstępie, zupełnie niezłośliwie, doceniam merytoryczną odpowiedź, choć się w wielu miejscach z nią nie zgodzę. Odpowiadam cięgiem, chyba będzie łatwiej.

Mocne linie są trzonem transportu, wg badań linie jeżdżące częściej niż f10 są tymi, które pasażerowie uważają za częste, zachęcające do ...

"132" powinno być z powrotem wchłonięte w "139", a "199" z powrotem w "105/405".

No dobrze, ale dlaczego?

Rozkład szczytowych potoków własnych 105 oraz 199 na Prądniku Czerwonym to z tego co pamiętam 47/53 na korzyść 199, tak jakoś mi wychodziło przy analizie ostatnich pomiarów. Naprawdę nie ...

Projektowanie układu komunikacyjnego podczas utrudnień jest zadaniem dalece nietrywialnym, często trudniejszym niż planowanie układu stałego. Ma to związek ze zmniejszoną niezawodnością oraz przepustowością infrastruktury, a także ograniczeniami budżetowymi, co często wymaga wyboru - czy na pewno ...

Dorzucę do powyższych jeszcze, że stwierdzenia, że...
- "odbudujemy tramwaj na Walcownię albo będziemy wozić tlen na Kopiec"
- "budowa tramwaju na Walcownię jest potrzebna z racji na potoki z SKA w stronę Huty"
są zwyczajnie fałszywą alternatywą. Tramwaj na Walcownię jest jednym z rozwiązań. Nie ...

Oczywiście trudno się nie zgodzić z przedmówcami.

Trudno wyjaśnić walkę o odbudowę Walcowni inaczej niż manifestacją (zasadniczo dość naturalnego) sentymentu. Nie ulega wszak najmniejszej wątpliwości, że gdyby ta trasa nigdy nie powstała, nikt by w ogóle nie myślał o jej budowie. Widać to choćby po ...

Tajemnicą poliszynela jest to, że - ponieważ za zbiorkom w gminach wiejskich odpowiada z reguły jedna osoba, w porywach dwie, ale organizacja transportu to nie jest ich wyłączny zakres obowiązków - bardzo wiele linii funkcjonuje "od wniosku do wniosku". Ktoś prosi o przesunięcie rozkładu, to się ...

Uwaga, post prawdopodobnie będzie [ jest - dopisane po napisaniu całości ] niezwykle długi i może być ciężkostrawny. Zachęcam jednak do przeczytania. (administracjo - przenieście temat, jeśli to nieodpowiedni dział / usuńcie ten dopisek, jeśli jest ok). Całość treści to jakiś wycinek mojej wiedzy z ...

To ogólnie powinno być w osobnym temacie, ale odpowiem tutaj (moderacjo wydzielcie proszę).

@ Szymi , zacytuję swój post z innego tematu.

Żeby zaprojektować siatkę komunikacyjną sensownie, parę bardzo ogólnych zasad, które powinny być spełnione:
1) budżet musi być przeliczony, a jeśli projekt się ...

Być może 8 oraz/lub 13 pojedzie na Salwator - więc żeby zapewnić w miarę najmniej przesiadek. Do 173 czy 164 raczej nie wsiądziesz na Weselu, Bronowicach czy Głowackiego.

Musiałbyś wtedy jechać 708 do Inwalidów, łapać jakiś autobus na Alejach pod Jubilat i tam znów się przesiadać na tramwaj. Albo ...

https://dziennikpolski24.pl/komunikacja-aglomeracyjna-duze-koszty-i-konsultacje-jak-przeorganizowac-transport-publiczny-i-nic-nie-pogorszyc-alternatywa-linie-gminne/ar/c1p2-28990247

W przypadku Zielonek, cóż. Chciałbym i mógłbym napisać dużo, ale publicznie mi nie wolno. (co najwyżej mógłbym na ...

W tym momencie to mam nadzieję, że faktycznie nikt o tym nie pomyślał. Bo jeśli pomyślał na zasadzie "w sumie na co to komu", to nie wiem co powiedzieć... może lepiej pozostawić to bez komentarza.

Przeanalizowano to (tego jestem pewien) i zapewne uznano, że gra nie jest warta świeczki lub że ...

Ad 1 i 2. Czy jest gotowy projekt, aby móc zacząć przebudowę zaraz po oddaniu alternatywnego dojazdu na Os. Piastów? Ano nie. Gdyby urzędnicy istotnie chcieli te łuki zbudować jak najszybciej, ale nie odcinając dojazdu, to mieliby gotowy projekt w szufladzie i tylko czekali z przetargiem na ...

Od strony Mistrzejowic niestety nie zawrócisz na Rondzie Hipokratesa - jak zawsze w Krakowie zapomniano o łukach.

Dokładnie, jak zawsze urzędnicy są źli, że nie zbudowali łuków. A teraz zastanówmy się, dlaczego tak było. (uprzedzam, to nie będzie najmilszy post na świecie)

Po pierwsze ...

Ciach.

Generalnie o to mi chodziło - w wielu przypadkach dokonywano korekt, czy poprzez dodanie kursów, czy poprzez wycięcie tych pustych. Po prostu po dużej reformie układ nie może być idealny i będzie podlegać korektom. Umiem sobie wyobrazić uniwersum, w którym niezabieralne po otwarciu ...