Zieleńczanin pisze: ↑07 sie 2022, 0:51Zawsze można też zrobić perony techniczne w razie takich problemów...

Dobry pomysł.

Teraz mi przyszło do głowy, że może chodzi o bliskość do przystanku autobusowego? Dzięki temu osoby jadące w kier. Nowego Bieżanowa miałyby mniej biegania między peronami.

A to nie chodziło o to, by nie zostawiać Siewnej Wiaduktu prawie bez km?

Poza tym już dawno nie widziałem jakichś poważnych korków na Zakopiańskiej. Tu warto być ostrożnym, do niedawna było wąskie gardło na wysokości budowy TŁ, więc korek (jadąc od Borku) robił się do skrzyżowania ze Zbrojarzy. Teraz przywrócono dwa pasy, więc wąskim gardłem znów mogą stać się Łagiewnik...

Po licznych obserwacjach stwierdzam, że właśnie 578 jest obecnie najlepszym kandydatem do jazdy przez TŁ. Z tej unikalnej relacji na Brożka, to naprawdę mało kto korzysta. Nawet powiem więcej, że obecne zatrzymywanie się na Borsuczej jest nieporozumieniem, bo wymiana pasażerska tam (o ile w ogóle j...

Podsumowując? "10", "11", "19" - zawieszone "8" przez Kapelankę "70" Pleszów - I Obwodnica - Korona - Mały Płaszów ("10"+"11"), f20 "71" Rzemieślnicza - Cz. Maki, f20 "78" Rzemieślnicza - Borek Fałęcki, f20 &q...

yosujiro pisze: ↑09 sie 2022, 10:40O masakra. Ale wymyślili [emoji38]

Czemu? Objazdy wydają mi się całkiem sensowne

Myślę, że zarówno bilety tylko na strefę I, jak i tylko na strefę II będą ważne na tym przystanku. Dokładnie, po to umieszczono go jednocześnie w obu strefach. Czyli niezależnie czym się będzie jechało od Prądnika Czerwonego, można podjechać na bilecie miejskim :) A decyzja o likwidacji przystanku ...

pawel200020 pisze: ↑08 sie 2022, 22:17dwie linie centrum <-> R. Matecznego w miarę krótkie, np. jedna na dworzec Towarowy jak 19.

Jak wspominałem wcześniej, wg mnie dw. Towarowy odpada - wtedy na żadnej końcówce linia nie miałaby "spokojnego" postoju. Na DT obecnie "19" dzieli jeden tor z "50".

Na początku lipca na fanpage'u napisaliśmy tak: Takich problemów nie naprawi się (tylko) podwyżkami. Oprócz nich, trzeba też zmiany mentalności w kadrze kierowniczej. Albo w ogóle zmiana tejże kadry. https://www.facebook.com/PKKinfo/posts/pfbid02uBrrw2FmdZ3G1g9eEEM5SZMZvwis4TJfWm6ueePwY6uCx9wd41VWWK...

Wobec braku miejsca na Salwatorze, "6" pewnie powróci do Cichego Kącika. Czyli "6" i "20" będą mieć obie pętle te same i początkowe odcinki tras też. Środek trasy inny. To jest bardzo niedobre dla pasażerów, powoduje mniejszą alternatywę dotarcia w różne rejony. To nor...

simon625 pisze: ↑07 sie 2022, 11:31Oczywiście odbiłoby się to na jakości usług, ale lepsze to niż nic.

Wg mnie usługa by się poprawiła - lepszy nawet gorszy autobus, niż jego brak

MPK generalnie serwuje obecnie najgorszą możliwą usługę - brak usługi.

"11" niemal zawsze była związana z odcinkiem Łagiewniki, Kalwaryjska, Limanowskiego. Wszelkie zmiany jak choćby ta z 2012-15 gdzie skierowano ją przez Dietla kończyły się fiaskiem. Nie do końca rozumiem co masz na myśli. Ta linia jeździła pusta przez lata, trasa z 2012-2015 nie była tu ni...

Ja się zastanawiam, czy relacja Rżąka/Wieliczka - Bieżanów faktycznie ma perspektywy na ruch liniowy? Bo może lepiej byłoby zaprojektować "główne" przystanki tramwajowe od strony centrum - wtedy wszystkie tramwaje jadą z jednego miejsca i też ułatwia to dojście do przystanku z okolicy ora...

Cały czas odnoszę się do forsowanego na forum wariantu z "338" i "348". To nie rozumiem czemu mnie cytujesz. Ja już kilkukrotnie zaznaczyłem, że rzeczywisty wariant jest dopiero ustalany i jest przygotowywany w porozumieniu z Gminą. Oświeć mnie, sprawdziłem. Liczba zabudowań. A ...