judash pisze: ↑17 mar 2023, 20:14 I tak za to zapłacą podatnicy, więc z dwojga złego, ekipa pana Jacka musi odejść i sądząc po ostatnim felietonie "Wprost" może tak się stać. Ludzie już mają dość tego starszego pana.

Wszystko zależy od kontrkandydata - jak pokazały ostatnie wybory.

A czemu się dziwić skoro Czerwona fala jest powszechna wszędzie w Krakowie.
Albo zwężanie dwujezdni do jedno...

Temat częstszego pociągu powróci zapewne jak skończą się babrać z linią kolejową w centrum. Nie sądzę. Co stoi na przeszkodzie, żeby teraz uruchomić połączenia z f=20 lub 15 między Głównym a Lotniskiem? Nawet niech będzie 30 min ale cały dzień? Nie ma dojazdu na odloty o 6 (Odloty Lufthansy do MUC,...

Pociąg miał przecież jeździć co 20 min a nie raz na godzinę.

Przy rozkładzie 1 kurs na godzinę oraz, że 300 odjeżdża w tym samym czasie co SKA, to jeśli mam czekać godzinę na następny pociąg/autobus, to wybiorę samochód. W czasie oczekiwania na pociąg/samochód jestem już w domu.
Oferta przewozowa rodem z pipidówego lotniska.

kot_feliks pisze: ↑08 lut 2023, 14:47 Lecimy niebawem w 4 os. z Kraków Airport.... Dojazd w dwie strony by KMK + SKA... 8x17PLN + 4x6 PLN + 4x4 PLN.... = prawie 180 PLN

Boltem za 40-50 zł (w promce).

Do rozważenia jest jeszcze likwidacja 21. W zamian 16 do Pleszowa (powrót trasy przez Kombinat), 12 do Piastów.

Chyba jedyny "plus" to jest wzmocnienie 1 kursem 182 z DGW rano (przy braku 482).

21, 49, 182/482 - piach
511 - całotygodniowe (z wjazdem do DGW)
139 - bez zmian
52 - przez Meissnera,
16 - z Pleszowa przez Kombinat, Meissnera do Dworca Towarowego/Krowodrzy Górki przez Tunel (rekompensata za 182) (całotygodniowe).
9 - do Piastów (w zamian za 52) + wzmocnienie po 49.

Czemu porównywać z marcem 2020? To cięcia przed pandemią nagle stały się akceptowalne dla pasażerów? Porównam od ostatnich wyborów z listopada 2018, jakoś dziwnie się składa, że w Krakowie zawsze po wyborach zaczynają się cięcia :twisted: - skrócenie "14" do Bronowic - wycięcie "16&q...

To osiedle ma niesamowitego pecha co do linii tramwajowej. Od dziesięcioleci (40 lat?) są plany jego budowy i na tym się kończy. W tym czasie powstały cztery nowe torowiska 1. Kurdwanów 2. Mały Płaszów 3. Czerwone Maki 4. Torowisko wzdłuż TŁ 5. Łącznik nad stacją Płaszów PKP. Z czego torowisko na M...

Wiadomo od kiedy ma być podwyżka?

Mnie się rzuciło w oczy 2 połączenia Dobrego Pasterza z Mogilską i Kapelanką, a przez Al. Pokoju nic.

damian_krk2 pisze: ↑22 lis 2022, 16:50 Jeżdżę 139 codziennie i wiem co mówię.

Potwierdzam. Też jeżdżę codziennie i jest tłok.

Bayer2003 pisze: ↑27 paź 2022, 22:27 Biorąc pod uwagę, że spora część potoków "4" (i innych linii "bronowickich") jest pomiędzy Teatrem Bagatela a pętlą na ciągu, dobrym pomysłem na jej odciążenie byłaby nawet linia Bronowice - DT.

Przez Pawią.