Moim zdaniem, jeżeli kierować 3 linie do GN, to każda z nich powinna od DT jechać w innym kierunku. "50" co 5 minut powinna mimo wszystko dać radę, jeżeli będą jej towarzyszyć dwie inne linie. Gdyby "17"/"19" wylądowały na GN, powinny jechać Pawią, Westerplatte i Starow...

Moim zdaniem, jedynymi kandydatami do wzmocnienia są tylko te linie, które w niedalekiej przeszłości miały ~f7,5; czyli "139", "502" i "503". Oczywiście, nie odbędzie się to za darmo, a kosztem obniżenia częstotliwości na innych, wcześniej wymieniony przeze mnie liniach.

Oczyma wyobraźni już widzę 4 kursy na godzinę w szczycie na "105", "137" (o ile nie zostanie wcześniej zlikwidowana), "144", "164", "169"+"469", "179" i "502" Będzie na czym oszczędzać.

Ciekawe, czy wtedy skrócą linie x22 i 2x2 tamże.

Przygotowałem drugą wersję mojego projektu. W międzyczasie sporo się zmieniło (m. in. linia "114" przeszła do historii), ja również postanowiłem nieco przemodelować projekt i częściowo wdrożyć uwagi, które tu się pojawiły. Zastosowane skróty są identyczne jak w pierwszym poście. "137&...

Taka myśl: otwarcie tej trasy będzie dobrą okazją by uporządkować numerację. Skoro "52" (albo jakaś jego modyfikacja) prawdopodobnie i tak zmieni mocno trasę i pojedzie przez Meissnera, to może warto mu zmienić numer np. na "12". Numeracja już dawno powinna zostać uporządkowana,...

W którym roku zostały wyprodukowane te wagony?

Ta zmiana jest tak zła, że w sumie trudno to racjonalnie skomentować.

Teraz spojrzałem na mapę, faktycznie mogłoby być to kłopotliwe. Ale coś mi się kojarzy, że kiedyś zrobiono al. 3 Maja dwukierunkową i puszczono tam jakąś linię. Jeśli moja pamięć jest zawodna, proszę o korektę

Bardziej miałem na myśli brak linii wzdłuż al. 3 Maja.

Czy brak linii zastępczej na czas zamknięcia nitki na Cichy Kącik spowodowany jest brakami kadrowymi?

"18" i "50" to dobra oferta. 20 kursów/h w szczycie, czyli tramwaj średnio co 3 minuty. A będą do tego jeszcze autobusy, np. "503". Nowe linie zbiorą dużo pasażerów, jednak pewna ich część to ci sami pasażerowie którzy obecnie wsiadają przy KG, teraz po prostu będą się...

Pewnie Powstańców na zachód od Strzelców i Łepkowskiego dostaną linię z trzema ósemkami, a na Majora nie zostanie nic Na Kraboku pisałem kilkukrotnie, żeby nie zawieszać "105" na ten okres. I tak utknie w korku, ale przynajmniej zapewni dowóz do centrum, tak jak to robi na co dzień.

Moim zdaniem dwie linie, nawet często kursujące nie wystarczą. Nie zapominajmy, że Górka Narodowa będzie również węzłem przesiadkowym dla pasażerów z aglomeracji. Widziałbym tam także "3" (jako linię na Pawią i zapewniającą dowóz na Kazimierz i Podgórze) lub przynajmniej szczytową "19...

Akurat moim zdaniem, źle zrobiono z numeracją przy podziale (a mówiąc wprost - zniszczeniu) linii "125". Linia "425" powinna otrzymać numer "125" (po prostu skrócona wersja "125", przez Półłanki), natomiast obecna linia "125" powinna otrzymać numer &...