Swoją drogą "274" to jedna z linii z najbardziej zmarnowanym potencjałem. Przy chęci współpracy z obydwu stron można było niewielkim kosztem wydłużyć ją do Gdowa (raptem około 7 kilometrów od obecnej pętli w Trąbkach) i, z tego co pamiętam, takie początkowo były plany, tylko pieniądze się nie ...

Na PP zameldowały się PR542-PR556.

Na Płaszowie czekają jeszcze na PR542-PR556.
Wtedy pewnie wyrzucą wspomniane wyżej PU963, PU964 i PR756-PR764. Może jeszcze PR765-PR768.

yosujiro pisze: 01 cze 2026, 17:56 Zaczęły się przenosiny diesli z Woli. Na Płaszów dziś przyjechały DO254-257.

Będą także PO251-PO253. Już się zameldowały.

Bombka pisze: 14 maja 2026, 21:11 Taka myśl, skoro zbliża się wprowadzenie do ruchu nowych Irizarów nasuwa się pytanie czy jakaś nowa linia/linie są przygotowywane do obsługi 12m taborem elektrycznym?

Mówiło się o "162", "300" i "274". Jak będzie to się okaże..

Takie 275 to nieraz widziałem odjeżdżające z Borku załadowane po sam dach. Takich linii nie powinno się likwidować.


W "274" na Bieżanowskiej drzwi nie chciały się zamykać.. A ZTP i tak to w d**** miało

Tymi wszystkimi działaniami z liniami aglomeracyjnymi, Kraków niezłego bata sobie skręca ...

Jelczyk pisze: 23 kwie 2026, 17:01 Od przekazania 126 do MPK Wola obsługuje 116.

Wcześniej, od czasu zwiększenia częstotliwości 198.

Wszyscy już wiemy, że "204" planowane jest do podziału.

Na odcinku Krakowskim pewnie zobaczymy "114" na trasie obecnej "204" skrócone do MCO.
Jaka propozycja padnie dla Wieliczki w zamian za "204"? Znowu NBP? To byłoby raz żałosne, dwa pozbawione już jakiegokolwiek sensu.
Idealne wydawałoby się ...

Są nowe rozkłady dla linii "274".
W dni powszednie ostatni kurs do Trąbek z Jerzmanowskiego 20 minut wcześniej! Dodatkowo usunięte ostatnie kołka w soboty i święta.
Ostatni kurs z Jerzmanowskiego był 22.50, po zmianach będzie o 21.00.

Komunikacja się zwija. Tak wygląda walka ze smogiem ze strony ...

Bieżanowska to minimum... Najgorsze, że pustak na odcinku Prokocim Szpital- Nowy Bieżanów Południe, spokojnie w tych pieniądzach dojechałby właśnie do Bieżanowskiej...

stefan pisze: 16 lut 2026, 7:39 W sobotę też było liczenie 274.

Liczenie trwalo całe ferie. Ciekawe dlaczego w czasie ferii. Liczone także było 234.

Podobno umarły ładowarki na Pawiej, Azorach, Kurdwanowie, Bieżanowie. Ktoś tu chyba nie płacił rachunków [emoji23] na liniach 179, 304, 503 ratowanie sytuacji dieslami, na 179 był nawet PU967. Wola próbuje też ile się da na bieżąco podmieniać elektryki na naładowane z zajezdni.

Na "304" PU940 za ...

Powyżej padła jedynie propozycja zamiany "204" w "314". Czyli na części aglomeracyjnej Wieliczka dopłacałyby tyle co obecnie. Z tego co pamiętam (poprawcie mnie jeśli coś się zmieniło), agloX na części miejskiej są opłacane przez Kraków - dobrym przykładem "310" które powstało z wydłużenia ...

Dojeżdżają także nieliczni do Skawiny. Natychmiast powinni przywrócić pętlę przy stacji Kraków Płaszów. (Z punktem socjalnym mogliby się porozumieć z PKP). Tam skierować 244, 274 oraz 224. Zostawić 204 do Maków. Ostatecznie przywrócić 314.


"314" powinno kursować na trasie WIELICZKA KAMPUS ...

608:
Jubilat 4:11

Ostatni nocny kurs, a wypakowany na 110%.

Ja osobiście rozumiem, że komunikacja miejska w nocy jest jaka jest, ale żeby na 1 DZIEŃ (a w tym przypadku noc) w roku dać kilka kursów więcej. Dodajmy, że do Kobierzyna jeździ poza 662 & 62 (która i tak jest mało atrakcyjna dla ...