Bilety, kontrole, integracja taryfowa

[michal49944]

Właśnie znajomy zwrócił mi uwagę że nie ma możliwości kupna biletu na jedną linię na dłużej niż 3 miesiące. Tak było od zawsze czy znowu coś wykombinowali przed podwyżką?
A może chwilowy błąd systemowy?

Zawsze tak było. Bilet na 1,2 lub 3 miesiące może kupić każdy na jedną lub wszystkie linie, a bilet półroczny jest tylko dla osób płacących podatki w Krakowie i tylko w wersji na wszystkie linie.

[clash]

Dzięki za info w temacie półrocznych na jedną linię bo nie wiedziałem że nie istnieją. Widocznie kupujący na jedną linię są pasażerami gorszej kategorii.
Natomiast aktualnie bez KK można kupić tylko na aglomerację.

[Kaszmir]

Dzięki za info w temacie półrocznych na jedną linię bo nie wiedziałem że nie istnieją. Widocznie kupujący na jedną linię są pasażerami gorszej kategorii.

Tajemnicą poliszynela jest, że Miastu nie w smak bilety na jedną i dwie linie, i od kilku lat jest chęć by je zlikwidować. Poprzednim razem się nie udało (protesty), więc po prostu zmniejsza się ich atrakcyjność: a to brak wersji na dłuższy okres, a to bardzo duża planowana podwyżka ceny. Tak, by niebawem prawie nikt z nich nie korzystał i można było je zlikwidować bez większych protestów.

(Nie oceniam samej polityki ani przydatności takich biletów, rozumiem że z jednej strony Miastu nieraz ich istnienie utrudniło wprowadzenie planowanych zmian w siatce, a z drugiej strony są pasażerowie którzy z nich korzystają i dzięki temu płacą mniej. Powyżej jedynie opisałem zjawisko, bez oceniania.)

[krk_kmk]

Z tego co wiem to nie ma już biletów na dwie linie od ładnych paru lat

[fysztof]

No cóż, ja ok. 10 lat temu korzystałem właśnie z biletów na dwie linie - jedna aglo, druga miejska. Dzięki temu mogłem dojeżdżać zamiennie do pracy w Niepołomicach, tzn. wtedy kiedy nie musiałem samochodem jechałem zbiorkomem. Średnio 2 razy w tygodniu. Teraz - przy polityce "zrównoważonego transportu" - taka opcja nie wchodziłaby w grę, bo cena biletów aglo jest abstrakcyjnie zaporowa. Więc w ramach zrównoważonego dojazdu dojeżdżałbym równo codziennie samochodem. Ciekawe ile osób tak właśnie zgubiono...???

[clash]

Wieliczka też chce zarabiać na komunikacji

https://krakow.naszemiasto.pl/wieliczka ... 2-28692569

[ant_sm]

Władze Wieliczki zaczynają się plątać w zeznaniach. Bo w artykule mowa jest, że nie dostali w ramach biletu metropolitarnego nic, przy puli 96 mln do rozdzielenia, a w poście wrzuconym na Facebooku mówią, że udział Wieliczki był na poziomie poniżej 1% - to się kupy nie trzyma. Fascynuje mnie to jak to jest, że w ramach Metropolii Krakowskiej wypracowali niekorzystne (jak twierdzą) dla siebie rozwiązania. No to trzeba chyba być geniuszem, żeby wypracować złe rozwiązania i się jeszcze na nie zgodzić.
Zresztą z tym mechanizmem podziału środków z biletu metropolitarnego to nie wiem czego się spodziewali mając w torcie Kraków i Koleje Małopolskie, gdzie przy ofercie tych dwóch podmiotów zielone autobusy to jakaś amatorka.

[AdorB]

Wieliczka w ramach integracji taryfowej powinna... zlikwidować komunikację gminną i przekazać zielone autobusy Kolejom Małopolskim (jako wkład do spółki).