Os. Na Stoku, Wzgórza Krzesławickie, Zesławice

[Mercy]

Tam przejazd jest ale szczególnie przy blokach jest bardzo wąsko. Trzeba by zrobić przebudowę na odcinku jakichś 800m, a tam pewnie są tereny jakiejś spółdzielni.

To byłoby świetne rozwiązanie.
Problemy są 2,
- miasto wydając zgodę i tereny atalowie NIE PRZEWIDZIAŁO takiego rozwiązania
- części zaznaczonej drogi [przy starych blokach] są w różnym władaniu prawnym, mała część jest prywatna bloku z żabką, część spółdzielni starych bloków... coś się rusza w tym temacie bo widziałem uchwałę rady dzielnicy do prezydenta aby wykupić te tereny ale nie wiadomo co z tym dalej.

Ogólnie układ drogowy w tej części to kpina, rozumiem, że osiedle jest stare ale to że miasto nie wykorzystało Atala do poprawy tej katastrofy jest przykry.

[Mercy]

Tak to powinno wyglądać na etapie projektowania pierwszych bloków na Atalu, miasto wydając zgody i tereny za grosze powinno o to zadbać, ale jak działała ekipa Majchrowskiego jeśli chodzi o deweloperów każdy wie....

[Kacper]

Mógłbyś narysować jakby to miało wyglądać?

W biedniejsze wersji myślałem o wykorzystaniu tej drogi polnej, z opcją wjazdu na pętlę lub po prostu przystanku przy skrzyżowaniu.

[Mercy]

A powiedzcie proszę, czy jest możliwe skierowanie 511 zamiast do Wzgórz to przez Wzgórza do Zesławic? Pytam bardziej o aspekt techniczny. Zasadność może być odłożona w czasie ale wraz z rozbudową Zesławic, Kantorowic, Atutu oraz drogi 2 pasy do Prus w każdą stronę trzeba myśleć w przód a obecnie oferta MPK na Zesławicach to jedynie podwózki na pętle Wzgórza lub Mistrzejownice - 0 bezpośrednich połączeń z centrum jak ma np. Złocień, Kliny czy północ.

[yosujiro]

Sensu jeszcze długo nie będzie, o ile kiedykolwiek, ale technicznie jest to wykonalne. Tylko peron na pętli dość krótki i 122 z 511 mogłyby się razem nie zmieścić na nim. No i 198 musiałaby wtedy w stronę Mistrzejowic mieć osobny przystanek.

[Kaszmir]

Są plany, by "198" w tygodniu jeździło co 20 minut Wtedy byłaby też możliwa koordynacja ze "122" między Zesławicami a Wzgórzami Krzesławickimi. Obecnie linie są zsynchronizowane tylko w weekendy, każda ma f40 więc łącznie wychodzi takt co ok. 20 minut. W dni powszednie mają natomiast różne częstotliwości i choć ZTP starało się trochę pokombinować ("198" w szczycie ma mieszany takt 35+25 by było mniej zazębiania ze "122" mającym f20), to niewątpliwie przydałoby się by oba autobusy jeździły z taką samą częstotliwością.

„198” może pojechać co 20 minut
https://krabok.wordpress.com/2026/02/07 ... -20-minut/

Okazuje się, że ZTP rozważa zwiększenie częstotliwości „198” w tygodniu. Jest szansa że linia, obecnie kursująca w dni powszednie co 30-40 minut, będzie jeździć częściej bo co 20 minut.

Kiedy zmiany miałyby szansę wejść w życie? Mówi się o kwestii najbliższych tygodni.