Patrząc na blacharkę Krakowiaka i Bombardiera NGT6 można się zastanawiać, który jest starszy. A Krakowiak ma 10 lat a Bombardiery nawet 25 lat. Ale jedne i drugie jeżdżą i nie stoją na kołkach, nie został skasowany ani jeden egzemplarz. Wielu motorniczych woli Krakowiaki od Lajkoników za układ hamow...

A dzisiaj widziałem ok. 10:30 rezerwę HL na 52-01.

Mnie chodziło o tą brygadę
https://tomekzaw.pl/ttss/blocks/tram/274/trips/7

Dzisiaj rano wszystkie czternaście w NGT6. Zobaczymy po południu, bo jeszcze wyjeżdża bodaj 13-03 jako jednorazowa. Być może na niej pojawi się jeszcze skład 105Na.

Wyświetlało się dzisiaj 14 brygad. Widziałem osobiście 01,02,03,04,05,11,12,13,14,15 same NGT6. Według moich obliczeń nie wyświetlała się szczytowa brygada 13-07. To mógł być skład RZ244+RZ245 tylko on jedzie o 14:36 z Bieżanowa do Bronowic. Może Kucyk godzina Ci się pomyliła?

Wagon RZ239 ma uszkodzenia lekkie i jeśli nie ma innych to powinien szybko wrócić.

Nie wiem, czy ufok RZ231+RZ233+RZ239 miał wczoraj premierę? Dzisiaj wagon RZ239 stoi odczepiony (ma lekkie uszkodzenia, wygięcie blachy przy sprzęgu, tak jakby uległ wykolejeniu) od RZ231+RZ233.

MPK ma swoją procedurę. Muszą oficjalnie skasować RZ226 i RZ232. Dopiero wtedy przekażą sprawę do działu analiz. A oni przygotują nowy przydział taboru, zgodnie z nowym inwentarzem. Zwykle nie robią wykorzystania na 100%. Póki co w papierach mają wykorzystanie składów 3/4, bo RZ226+RZ232 tworzy fikc...

W stosunku do przydziału sprzed wakacji w DP zamienili pomiędzy zajezdniami dwie brygady z '72' na '49'. Dzięki temu pozyskali Bombardiery do obsługi '13' a na '49' dali składy 105Na. Linia '72 w DP teraz jest w całości obsługiwana przez Hutę. Też uważam, że wkrótce '13' otrzyma niskopodłogową ramkę.

Czyli zostały trzy składy 105Na. Dwa z pewnością będą obsługiwać linię '49'. Czy na 13-05 która była jako jedyna w 105-ch wyjedzie ten trzeci skład od poniedziałku, tego nie wiadomo. Jeśli wyjedzie, wtedy będą mieć 100% wykorzystania. A tego MPK nie lubi robić zbyt często. Na razie linia '13' pozost...

Potwierdzam widziałem już spięte do ruchu ufoki RZ234+RZ228+RZ229 oraz RZ231+RZ233+RZ239. Ten ostatni to 105Na+105NaD+105NaD. Czy taki ufok z dwoma 105NaD kiedyś był? Ja sobie podobnie jak krakus nie przypominam, ale zdania są podzielone.

RZ232 i RZ226 stoją na żeberku już bez biletomatów a to pierwszy krok do kasacji.

Na '24' sześć Krakowiaków RG a na '4' dwa z Podgórza. Razem z dzisiejszymi '52' wykorzystanie krakowiaków w Podgórzu 13/14, warte odnotowania.

Warto zwrócić uwagę, że według TTSS na liniach tramwajowych zalogowane są obecnie 32 Stadlery Tango Lajkonik 1 oraz 52 Stadlery Tango Lajkonik 2. Być może dane te nie są w pełni poprawne, jednak na pewno wykorzystanie STL2 (według TTSS 87%) jest znacząco większe niż wykorzystanie STL1 (według TTSS ...

Bardzo psujesz takt na N. Bieżanowie. Z trzech linii co 7,5 min robisz jedną co f 5, drugą f 7,5, trzecią co f 15. Teraz można to ułożyć co 2-3 minuty a w Twoim systemie czasem będą odstępy co 5 min. Ponadto '13' ma czasem dobre napełnienie, linia trochę szkolna i dużo młodzieży jedzie. Tramwaj na K...

Podobne tramwaje wzięła Łódź z Bochum tylko na rozstaw 1000 mm. W Niemczech mieli z nimi spore problemy (pękała rama wózka). Musieli coś przerabiać. Mają ograniczenie prędkości do 50 km/h. W Łodzi jeżdżą nawet. Podobne są też w Bonn(1435) i Erfurcie(1000). Moim zdaniem warto jest sprowadzić kilka wa...