Tymczasem pod koniec stycznia 2026 w zaprzyjaźnionej z Krakowem Norymberdze do rezerwy przeznaczono siedem podobnych do Łódzkich AEG GT6N. 30 letnie wagony miały przeprowadzone modernizacje w 2018-19 roku i są w bardzo dobrym stanie technicznym. Ponieważ są sztywniakami nie nadają się może na ...

N8 z pewnością będą kasowane w pierwszej kolejności, zwłaszcza te bez modernizacji.


Te zmodernizowane powinny pojeździć dłużej.

Zmodernizowane wcale nie są w zauważalnie lepszym stanie od niezmodernizowanych, dwukierunkowych. Niedawny wypadek na Bieńczyckiej pokazał czego ten tabor jest wart ...

Czyli EU8N będą usuwane, a jeśli by wierzyć Rynkowi Kolejowemu, że ma zostać usunięte ok. 12 EU8N, to po zakończeniu zamówienia na całe 90, wszystkie EU8N znikną, a tabor wyglądałby tak:
67 x 43m - 36 Krakowiaków, 30 Twistów, 405Na
195 x 32m - 110 Lajkoników, 60 Twistów, 24 NGT8 i Nevelo
96 x 26m ...

Podpisane aktualnie są:
-30 sztuk 33m dwukierunkowych (sierpień 2025)
-20 sztuk 43m (grudzień 2025)
-15 sztuk 33m (luty 2026)
Aktualnie zamówione jest 65 sztuk
Jak pisze pan rzecznik w przypadku uzyskania kolejnych zewnętrznych dofinansowań nadal możliwe jest zamówienie pełnej puli.

Zamiast 15 ...

Pewnie tu nie dano opisu przez wspomniane warianty z/do Borku. Być może nie chciano podawać opisu tylko w jedną stronę (z Górki Narodowej do Kurdwanowa) by nie mieszać, albo może nie ma technicznie takiej możliwości?

Nie ma technicznej możliwości, żeby wydrukować czarny tekst na białym papierze ...

https://gazetakrakowska.pl/kiedy-wroca-tramwaje-na-petle-w-mistrzejowicach-byly-plany-przywrocenia-ruchu-na-poczatku-2026-roku-teraz-mowa-o-nowym-terminie/ar/c1p2-28686713
Nie będzie przywrócenia ruchu pasażerskiego na pętli tramwajowej Mistrzejowice na przełomie stycznia i lutego br.
Niedasizmu ...

Dokładnie tak to powinno wyglądać w cywilizowanym mieście i niezrozumiałym jest, dlaczego MPK tak nie zrobi i co ważniejsze, dlaczego ZTP na to pozwala.

W cywilizowanym mieście w pierwszej kolejności powinno dbać się o jak najwyższe wykorzystanie taboru najdłuższego, a w drugiej kolejności o ...

W sumie to nic prostszego:
- idź się zatrudnij do MPK za minimalną, niech zwolnią mistrza i innych pracowników na zajezdni, przecież Ty za minimalną, pracując 24h, w jedną osobę ogarniesz wszystko lepiej, szybciej, sprawniej i w ogóle. A najlepszej jakbyś równocześnie miał stanowisko i mistrza, i ...

Myślę, że niepotrzebnie dorabiasz do tego ideologię.
Na zajezdniach autobusowych dyspozytor może przydzielać wóz do kierowcy, bo autobusy mają inny rodzaj parkingu niż tramwaje.
Tramwaje stoją gęsiego, więc sztuki na przodzie blokują te dalsze. A wyjazdy muszą iść wg kolejności rozkładowej. Z ...

Dyspozytor zajezdniowy nie zajmuje się przydziałem konkretnych pojazdów, a jedynie wydaje prowadzącym dokumenty. Pojazdy do poszczególnych brygad przydziela Stacja Obsługi (ustawiacz zajezdniowy pod nadzorem mistrza), zazwyczaj wedle dostępnych i już wstępnie stojących / ustawionych wagonów na ...

Z pełnym szacunkiem, w wielu kwestiach się zgadzamy, ale nie łączmy wysyłania tramwaju w konkretnej reklamie na daną brygadę z zamiarami dyspozytora (chyba, że nie wyczułem sarkazmu, ale przyznam, że nie potrafię go w tej wypowiedzi odnaleźć).

Dyspozytor wie, że krótszy tramwaj na "18" nie ...

Dość ironicznie to dla mnie wygląda, gdyż ten tramwaj jest w okleinie SCT. I wtedy sobie pomyślałem dokąd zmierza "myśl transportowa" Krakowa.

Dyspozytor w podgórskiej zajezdni musi mieć specyficzne poczucie humoru. Ok, w ostatnim czasie mieliśmy sporo kolizji 33-metrowego taboru, więc jakoś być ...

Wygląda na to, że skreślono ze stanu MPK kolejny tramwaj z serii N8. Czyżby to był wagon N8C #HK 454?

https://mpk.krakow.pl/tramwaje

Skreślenie ze stanu HK458 było hańbą, ponieważ tramwaj ten po raz ostatni wjechał do zajezdni sprawny. HK454 jednak ze stanu skreślił się sam, zmniejszając przy ...

kucyk pisze: 20 sty 2026, 10:32 Dzisiaj w okolicach godziny 8,30 i przystanku "Słomiana" widziałem EU8N na "52" kierunek os. Piastów. Zapewne Rezerwa

Rezerwy widziałem również dziś na "20" oraz "24". Najwidoczniej mróz nie służy krakowskim tramwajom.

I tak jest. Z "24" są problemy od czasu otwarcia TŁ, a nasze postulaty by uruchomić kursy wariantowe przynajmniej w szczycie między Kurdwanowem a centrum zbyto pojemnością pętli w Kurdwanowie (choć wiadomo, że poszło przede wszystkim o finanse).

Dlatego na południu miasta powinno przywrócić się ...