Piszesz nieprawdę, do tego pokazałeś że nie czytasz tej dyskusji uważnie.

Po pierwsze, na warsztaty byli zaproszeni przedstawiciele aktywnych organizacji transportowych oraz Rad Dzielnic. Śmiała teza o "miłośnikach sprzymierzonych", zwłaszcza że PKK też było zaproszone, a przecież nieraz zdarzało ...

Bayer, jeżeli masz być stereotypowym MKM-em, który uwielbia pierdzenie w stołek, bo tak, i krytykę strony "fachowo-urzędowej", bo nie raczysz zauważać, że urzędników obowiązuje ustawa o finansach publicznych oraz ustawa o samorządzie gminnym, to nikt ci oczywiście nie broni tak postępować. I tak ...

Nie. Po skierowaniu "9" i "52" przez Meissnera, żadna z obecnych linii nie będzie jechać przez Czyżyny i Bieńczyce jednocześnie. A chodzi o to, by oba te ciągi dostały mocną linię f7,5. Jednocześnie rozwiązanie musi być realne finansowo.

Czyli będzie jedna linia f~7,5 z Bieńczyc przez al. Pokoju ...

W mojej opinii nie da się tego wprowadzić jako małe zmiany. Tzn. można, lecz oznaczałoby to w praktyce jeszcze większe rozwalenie systemu tramwajowego.

Nie zgodzę się z tą opinią.


Pierwsza sprawa - przeniesienie "52" na Meissnera oznacza, że ciąg Wieczysta - Czyżyny zostanie bez ani jednej ...

A na moje oko mamy układ dopasowany do sytuacji sprzed dekady i jedyne co w zasadzie się zmieniało po otwarciu tras to "a to puścimy tam te dwie linie". Nie mówimy o wydłużeniu istniejącej trasy, tylko o nowym połączeniu, co moim zdaniem warunkuje inny układ.

Być może masz rację, jednak patrząc ...

W mojej opinii nowości jest dość dużo. Z tego co policzyłem trasę zmieni ok. dziesięć linii tramwajowych, jednak różne zmiany ogólnie dotkną kilkanaście linii tramwajowych, czyli więcej niż mniej.

Czyli remarszrutyzacja zamiast delikatnych, lecz w zupełności wystarczających zmian na "9", "16 ...

No ale na dziś, nie ma taboru w rezerwie 33 metrowego aby go skierować na "20". Jedyną możliwością jest go zabranie z innej linii. Jakiej?

Jest jeszcze wybuchowy 33-metrowy tabor wysokopodłogowy - rozwiązanie raczej złe, ale na linii kursującej często przeszkadzające nie w większym stopniu niż ...

miki3uwu pisze: 10 cze 2026, 3:51 Ile ufoków dałoby się rozpiąć żeby potworzyć dwuskłady? Aktualnie zostało 28 pojedynczych 105ek, ale część jest po prostu doczepami, czy dałoby się z tego zrobić 14 dwuskładów?

Pewnie by się dało, tylko taboru ponad 40-metrowego mamy w Krakowie niedobór, a 26-metrowego nadmiar, więc po co?

To kiełbasa przedreferendalna.

Powód głosowania za odwołaniem:
28,3% - wprowadzenie SCT
22,0% - poziom zadłużenia miasta
14,3% - sposób zarządzania spółkami i nepotyzm
10,5% - rosnące koszty życia w mieście
9,7% - ogólna ocena kierunku rozwoju miasta

źródło: OGB dla Polsat News i Stan 360

SCT ...

Franka odwołano, jednak urząd cały czas podąża wytyczonym przez niego kursem. Zaś odwołano go przypadkiem, bo jako kozła ofiarnego za SCT, co pozwala przypuszczać, że ten kurs i w kolejnych miesiącach by nie uległ zmianie.

Jednak od tego czasu przywrócono "16" i powstały linie takie jak "137 ...

Wszystko wskazuje na to, że Aleksander Miszalski został odwołany ze stanowiska prezydenta miasta.

https://wydarzenia.interia.pl/malopolskie/news-koniec-referendum-w-krakowie-sondazowe-wyniki-exit-poll,nId,23486799

Niemądra decyzja. Miszalski nie był idealny, ale za odwołanie Łukasza Franka ma ...

"52" będzie mieć trasę krótszą o jakieś... 200 metrów (trasy na mapie: obecna , nowa ). Na pewno przyniesie to olbrzymią ulgę taborową ;)

Nowa będzie jednak bardziej bezkolizyjna i będzie przejeżdżać przez mniej skrzyżowań. Może jedną brygadę uda się zbić, może nie, ale na pewno nic więcej ...

Składy pozostały i obecnie mamy 6 ufoków i 5 składów

Ciekawe która linia zostanie tymi składami w takiej ilości uszczęśliwiona...

Bieżanow już zaciera ręce i nie może doczekać się debiutu..

Osobiście też obstawiam "13" lub "49", no ale to szczytówki, więc bardzo nie powinny nikomu ...

Mamy "nowe" składy RZ264+RZ265 i RZ273+RZ260. Ale na premiery będziemy musieli poczekać pewnie do jesieni.

Jak powszechnie wiadomo, to właśnie 26-metrowych tramwajów w Krakowie brakuje najbardziej, a tych 40m+ jest wystarczająco. Decyzja skandaliczna, oznaczająca minimalizację taborową. Chyba ...

Warto zauważyć, że Krakowiaki na "4" nie pojawią się znikąd. Linia ta na pewno potrzebuje najdłuższego taboru, jednak poprawa sytuacji tam będzie się wiązać z jej pogorszeniem prawdopodobnie na "24" (chociaż zapewne tabor 33-metrowy nie będzie tam aż tak uciążliwy jak na "4").