judash pisze: dzisiaj, 6:49Za to możemy winić dyletanctwo ekipy Majchrowskiego.

Akurat za skierowaniem tramwaju przez Meissnera lobbował najbardziej Radny (teraz już Poseł) obecnej ekipy rządzącej.

Prezydent o podwyżkach biletów
Normalnie ogarnia mnie przerażenie, skoro takie ogromne cięcia to lekkie ograniczenie kursów.
https://lovekrakow.pl/aktualnosci/ceny-biletow-komunikacji-miejskiej-w-gore-prezydent-miszalski-ujawnia-plany-wywiad_62452.html
Kilka cytatów z tej rozmowy: Teraz cięcia ...

Bayer2003 pisze: wczoraj, 15:46Nie był to Lajkonik, a Bombardier NGT8 .

No tak, tak to się kończy jak się pisze w biegu Poprawione!

Koło 7:30 NGT8 złamał pantograf na r. Grzegórzeckim, w efekcie Huta była odcięta od połączenia tramwajowego z resztą Krakowa:
https://www.facebook.com/PKKinfo/posts/ ... E5EZUWd2Dl

Kowalik pisze: 06 lip 2025, 11:21I mamy cięcie linii magistralnej w białych rękawiczkach - zbrodnia doskonała. Pretekst punktualności, rozcinamy linię na trzy, a później stopniowo wygaszamy dwie nowo powstałe.

Ze "189" dzieje się to samo

Jeśli chodzi o dojazd z Woli Justowskiej na Dworzec Główny to można uznać, że ten rejon już taki ma - linia 152 na Teatr Słowackiego/Lubicz.
Tu jednak jest więcej argumentów. Raz, że Teatr Słowackiego oraz okolice MDA są jednak oddalone i ludzie chcą mieć dojazd do tego drugiego, podobnie np ...

Na prośbę Mieszkańców staramy się razem z RDXIV Czyżyny o wyznaczenie brakującego przystanku "Os. Akademickie PK" dla linii "159", "172" i "608" jadąc w stronę ronda Polsadu:
https://krabok.wordpress.com/2025/06/16/propozycje-przystanek-os-akademickie-pk-dla-159-i-172/

Podejrzewaliśmy, że problemem ...

Wojciech pisze: 05 lip 2025, 11:36Tylko z drugiej strony - jakie teraz ta linia ma przyśpieszenie?

A to fakt. Swoją drogą, linia kilkukrotnie zmieniała numerek, przez pewien czas kursowała jako zwykła ("115"). Może powinno się do tego wrócić, teraz jako np. "237".

Kontynuując z wątku o Zabierzowie:

Wieliczka chciała 284 częściej, nie ma zgody Krakowa.
Obecne "284" ma niestety słabe zapełnienia. Wina leży w mojej opinii w mało atrakcyjnej trasie - nie przekonuje mnie kończenie linii dowozowych na Nowym Bieżanowie w chwili, gdy to kawałek dalej jest główny ...

Przy czym wydaje mi się, że stwierdzenie, że jest więcej kursów do centrum jest trochę na wyrost. Może na papierze, ale w praktyce zarówno osoby jeżdżące z Klinów, jak i z Kobierzyńskiej, tracą (możliwe, że Kliny mają tyle samo kursów na godzinę, ale autobusy jadą nieco bardziej naokoło). Kliny ...

Jest też łącznie więcej kursów do centrum bo wykorzystano dotychczas słabo zapełnione "722". W efekcie, zamiast 6 kursów/h w szczycie ("194/494"), łącznie z tych dwóch ciągów (Kliny, Kobierzyńska) jest teraz dziewięć kursów/h ("194/794", "722").

Na przystanku Szczecińska i "125" miało branie i "128" ma branie teraz. Opcja ze skierowaniem "125" Myśliwską była dość kusząca i byłaby lepsza jakość dla mieszkańców Koszykarskiej, Lasówki i Myśliwskiej, którzy mają daleko do tramwaju, a z Saskiej czy Koszykarskiej nie mieli dojazdu do centrum ...

Nasunęła mi się taka myśl: czy linia "16" gdy już wróci, nie powinna zostać wydłużona do Zajezdni Nowa Huta przynajmniej w godzinach szczytu (żeby obsłużyć Kombinat)? Skoro "dasie" nawrócić na Zajezdni, to taka opcja byłaby bardziej pewna i punktualna niż opóźnione linie autobusowe.
Pomysł wart ...

W mojej opinii lepiej byłoby, gdyby je zamienić, to znaczy by "125" jechało przez Przewóz, a "128" wróciło na Lipska-Saska.
Z drugiej strony, zdecydowano że to "125" pojedzie przez węzeł "Lipska" bo o to prosili mieszkańcy Złocienia. Wg mnie dla obu linii ("125", "128") są argumenty za tym, by ...

Dodanie przystanku "Biskupa Prandoty" dla "317" to efekt naszych działań, wspólnie z Radami Dzielnic III i IV. W zeszłym roku dostałem taką prośbę od pasażerów, zrobiłem też ankietę na grupie "Inicjatywa Górka Narodowa" gdzie wyszło, że na 330 głosów blisko 80% było za dodaniem tego przystanku.

O ...